La cuarta edición de los 100 km de la Copa Mégane tuvo un comienzo apasionante en el cual el poleman Guillermo Ortelli perdió la posición de privilegio en manos de un veloz Damián Pereyra. El escolta del campeonato no dudó en hacer predominar su experiencia sobre el Renault Mégane de la monomarca.
Luego, la incesante lucha se centró entre los tres pilotos de punta, brindando un gran espectáculo Guillermo Ortelli, Damián Pereyra y Agustín Canapino. El ordenamiento de los mismos hasta el momento del cambio de pilotos quedó armado con Canapino, Pereyra y Ortelli.
La lucha en la pista pasó a ser secundaria al aproximarse el momento de ingresar a boxes para cambiar el conductor. Allí las miradas se centraron en el ingreso a la zona de “pits”. Cumplida la décima vuelta los autos de la monomarca de Renault comenzaron el incesante desfile.
El primero en ingresar fue Agustín Canapino, que le dejó rápidamente su lugar a Della Motta, luego lo hicieron el resto de los pilotos. Antes el ordenamiento en pista era encabezado por Canapino seguido por Pereyra, Guillermo Ortelli (Luís Contigiani), Fabián Yannantuoni (Marcos Vázquez) y Marcelo Julián.
Luego, Contigiani tomó la punta de la competencia, seguido por Der´Ohanessian (Pereyra), Juan Ignacio Cáceres (Julián), Fabricio Pezzini (Farrero) y Lucas Benamo (Sergio Cheirano).
En el segmento final, los despistes se vieron por doquier, siendo los más impactantes el de Juan Martín Trucco (compañero de Ariel Anino) y Luís Contigiani que marchaba tercero y se retrasó al sexto lugar final. Aquel binomio fue excluido por la sucesión de maniobras peligrosas.
Culminados los 100 kilómetros de velocidad plena, el ordenador fue el siguiente Pereyra-Der´Ohanessian, Della Motta-Canapino, Sergio Cheirano-Lucas Benamo, Oscar Protti-Matías Aimar, Juan M. Farrero-Fabricio Pezzini, Luís Contigiani-Guillermo Ortelli, Marcos Vázquez-Fabián Yannantuoni, Carlos De Los Santos-Gonzalo Fernández, Daniel Di Falcis-Marcelo Lammana y Marcelo Julián- Juan Ignacio Cáceres. Vale la pena destacar que en éste último caso el cambio de pilotos lo asistió el team “Escudería Río de La Plata” de TC2000.
A sólo dos carreras del final, el campeonato lo encabeza Facundo Della Motta con 137 unidades, seguido por Damián Pereyra con 117pts. y Sergio Cheirano con 108 puntos.
Final “100 kms” Copa Mégane – Viedma
1 14 PEREYRA DAMIAN FER SPORT. 25 44;42,903
2 4 DELLA MOTTA FACUNDO PFENING COMP. 25 44;46,059 3,156
3 31 CHEIRANO SERGIO SML 25 45;27,562 44,659
4 5 PEROTTI OSCAR PFENING COMP. 25 45;30,407 47,504
5 7 FARRERO JUAN M. PFENING COMP. 25 45;34,582 51,679
6 50 CONTIGIANI LUIS MALTA ADVANCE 25 45;40,322 57,419
7 51 VAZQUEZ MARCOS PFENING COMP. 25 45;47,077 1;04,174
8 45 DE LOS SANTOS CARLOS TP RACING 24 44;47,460 44;47,460
9 19 DI FALCIS DANIEL TP RACING 24 45;38,138 45;38,138
10 9 JULIAN MARCELO EUROMOBIL MS. 17 30;16,650 30;16,650
11 6 URSPRUNG NICOLAS SML 8 14;01,646 14;01,646
12 16 MONGUZZI ANGEL MALTA ADVANCE 0 0,000 0,000
Record: Auto 14 Tiempo: 1m.44s.347/1000 Vuelta 5 Prom.:142,107 Km/h.
Promedio del Ganador: 138,175 Km/h.
Auto 5:Penalización Box por falsa largada.
Auto 50: Penalización Box por maniobra peligrosa en perjuicio del auto 4.
EXCLUIDO AUTO 11 POR REITERADAS MANIOBRAS PELIGROSAS
