Lotus busca nuevos talentos

Tony Fernandes, director del equipo Lotus para la temporada 2010, está muy interesado en ver a más jóvenes del karting teniendo como principal objetivo, tenerlos un día en la Fórmula Uno. El propietario 1Malaysia esta especialmente interesado en generar conciencia en su país natal como el nombre de Lotus se prepara para volver al deporte.
el equipo es totalmente diferente al de Lotus visto por última vez en la F1 hace quince años, la gente estará pendiente a lo que sucede con el equipo por su renombre. “El plan ahora es animar a más padres a a que lleven a sus hijos al karting, tenemos dos programas de desarrollo de pilotos,” decía Fernandes en una conferencia de prensa en el circuito PLUS Speedway.
“Uno de los problemas que tenemos en Malasia es – ¿dónde podemos formar nuestros pilotos en el go-kart aquí? Todos los conductores del Campeonato Mundial comenzó en go-karts.” El objetivo del desarrollo para Fernandes es aproximadamente formar a veinte nuevos conductores cada año, enviándolos a circuitos de karting en Europa y Asia, seleccionando la ruta que más se adecue a cada individuo.
Así como con los pilotos, las universidades de Malasia también se unen en la búsqueda de nuevos talentos de ingeniería para el equipo.

Alaux con motorización de Giustozzi

En las últimas horas, Sergio Alaux confirmó en conjunto con el equipo CBA Motorsport el cambio de motores en su Chevrolet de Turismo Carretera, dejando los preparados por Johny Laborito y apostando a partir de la competencia de Olavarría a los motores preparados por Fabián Giustozzi.
“Nos desvinculamos de Laborito en excelentes términos y se cumplió un ciclo con buenas actuaciones el año pasado. Ahora estaremos con los motores de Fabián Giustozzi y con elementos que son propiedad del equipo. Necesitábamos hacer algun cambio y esperamos a partir de la próxima carrera pegar un salto importante”, destacó Alaux, quien durante esta semana volverá a realizar pruebas con la Chevy (ya probó la semana pasada), ahora evaluando las plantas impulsoras que prepara el motorista de Saladillo.

Rossi y Silva finalmente seran los pilotos Renault en 2010

Renault Sport anuncio que a partir de la temporada 2010 de TC2000 el Renault Team contará con Matías Rossi y Juan Manuel Silva como pilotos responsables de conducir los Megane II desarrollados durante la actual temporada.
De esta forma, Matías Rossi y el Renalut Team iniciarán su tercera temporada consecutiva trabajando en conjunto. Por su parte, luego de doce temporadas corriendo en TC2000, Juan Manuel Silva conducirá por primera vez para Renault.
Renault Sport quiere dejar expresado su claro agradecimiento a Néstor Girolami por el positivo año de trabajo conseguido esta temporada y le desea una próspera continuidad a su carrera deportiva.

Barattero presentó su equipo para el Dakar Argentina – Chile 2010

En el mediodía de hoy en Capital Federal el equipo Barattero junto a Indumotora, importadora de Subaru en Argentina, y la empresa YPF, presentaron al Equipo Subaru Elaion que correrá el Dakar 2010, tradicional competencia que transitará caminos de nuestro país y de Chile.
Frente a un gran numero de periodistas se brindaron detalles de este equipo que tomará parte de la prueba, la más exigente del planeta y que representa un gran desafío para todas las marcas.
Este nuevo proyecto deportivo de orden internacional que han encarado los hermanos Mario y Fabian Barattero y toda la estructura con sede en Almafuerte, tiene al modelo Forester de motor boxer 2.0 como el arma para afrontar esta nueva contienda.
Los pilotos serán el cordobés Gabriel Pozzo, piloto del Rally Argentino que este fin de semana obtuvo el 3º puesto en el Rally de Bariloche yque va por su segundo Dakar consecutivo junto al japonés Yoshio Ikemachi, que corrió dos ediciones en motos y seis en auto.
La experiencia del nipón será determinante para el desarrollo del Forester sobre arena, ya que gran parte de la prueba se desarrollará en el desierto de Atacama.
¨ Este es un sueño hecho realidad. Veníamos trabajando sobre este proyecto desde febrero de este año y hemos cumplido con lo que habíamos pactado dentro de los tiempos.
Hoy ya tenemos todo listo para comenzar esta carrera, la más dura de todas, y vamos con un grupo de trabajo y dos pilotos que conocen bien del tema, ¨ sostuvo Fabian Barattero quien a la vez indicó: ¨ la camioneta ya fue probada en Brasil y seguirá su desarrollo en este tiempo que resta para poder seguir perfeccionando todo y hacer un buen papel.¨
En tanto Gabriel Pozzo expresó: ¨ Este es el sueño de todo piloto, correr en un equipo oficial, y sólo pensar en eso. El año pasado fue mi primera experiencia en este tipo de carreras pero ahora será todo distinto.¨

Josito suena en el TC nuevamente

El nombre de Josito Di Palma ha comenzado a sonar nuevamente en los boxes del Turismo Carretera, vinculado a un nuevo proyecto en el equipo que es propiedad del piloto de TC Pista, Mario Luis Olivelli.
Días atrás, Josito mantuvo una reunión con Olivelli para comenzar a trabajar sobre el proyecto, que en principio incluía la posibilidad de realizar las últimas tres carrera del año del TC Pista para conocer el auto y luego hacer el paso al TC, pero la ACTC impidió esta posibilidad con la negativa de que alguien pueda retornar o debutar en las últimas cinco del año.
De todas formas, el proyecto sigue en pie y Josito estaría con el Ford que actualmente tiene el Olivelli Motorsport en TC Pista y que es nuevo de este año, y sería sometido a una importante serie de reformas por Wálter Alifraco. De esta forma, el equipo que dirige Olivelli tendría un auto en TC con Di Palma, y uno en el TC Pista con el propio Olivelli u Omar La Cortiglia.

Boero espera por el alta medica

Lo último que recuerdo es cuando me ubiqué en la grilla, al lado de Leandro Carducci, antes de largar. Pero después de eso no tengo más imágenes de la competencia y mucho menos del accidente”. Ignacio Boero explica así lo poco que recuerda del incidente que lo tuvo como protagonista, ayer en los primeros giros de la final de clase 3 de Turismo Nacional en Río Cuarto, cuando se despistó con el Citroën C4 y golpeó contra las defensas.
Internado en el Sanatorio San Lucas de la ciudad cordobesa, en donde estuvo durante la noche en la sala de terapia intensiva, y esta mañana fue trasladado a una habitación individual, Boero, quien está acompañado por su familia, evoluciona satisfactoriamente y se siente mucho mejor, con lo cual –si los médicos así lo consideran- podría recibir el alta este martes 10, y de esa manera continuar con su recuperación en su domicilio de Rosario.
“Ahora sigo todo dolorido pero, más allá de las heridas, también en los músculos, sobre todo en la parte superior del tórax y el cuello, por el efecto del Han’s. De todas maneras, y según me dijeron, el alta la podría recibir este martes. Así que espero que se concrete par continuar con reposo en mi casa. Quiero agradecerle a todas las personas que me manifestaron su afecto y me estuvieron acompañando: a los chicos del equipo, a los miembros categoría, al personal del sanatorio y de MAC, a mis colegas, y a los sponsors”, dijo Boero.

Ciccarelli se fortifica en los momentos difíciles

“Quedé a nueve puntos de (Luis) Estivill, que no son muchos para los que hay en juego, y sé que no será fácil correr contra él en su circuito local, pero daré lo mejor de mí en diciembre como lo he hecho a lo largo de todo el año”, avisa Iván Ciccarelli, quien por segunda vez en la temporada se ubica como escolta en el certamen de clase 2, el cual pasó a encabezarlo en la segunda fecha, que también se disputó en el autódromo de Bahía Blanca, el escenario en donde se correrá la última fecha de Turismo Nacional, el 13 de diciembre.
Para el piloto de Villa Gobernador Gálvez todo le venía saliendo “a pedir de boca” en Río Cuarto. Dominador de la primera clasificación, de la segunda y de su serie el sábado y líder de la competencia final hasta más de la mitad de la misma. Todo un éxito que podría haber sido rotundo, pero que se le derrumbó cuando los comisarios deportivos fueron informados que el Renault Clio se movió indebidamente, cuando su conductor puso primera velocidad en la grilla de partida, donde ocupaba el primer cajón, fracciones de segundos antes de encenderse la luz verde del semáforo y por ello penalizaron al santafesino con “pase y siga” por boxes.
La señalización llegó cuando el piloto de Villa Gobernador Gálvez lideraba por entonces la carrera y buscaba escaparse de su más inmediato perseguidor, Lucas Mohamed (Volkswagen Gol), quien luego encabezó la fila india. Al regresar a pista, Ciccarelli hizo gala de la contundencia de su auto para remontar desde la 19° posición a la duodécima y mantener así una diferencia no muy abultada de puntos, con respecto a Estivill, quien fue también sancionado por una maniobra peligrosa contra Mohamed, perdiendo dos posiciones (había llegado 3º), pese a lo cual pasó a liderar el campeonato.
“Todos sabemos que estas cajas de cambios son especiales y que los embragues de competición son muy celosos. A mí no me pareció que el Clio se adelantara más allá de lo normal, pero como los comisarios opinaron que sí, cumplí con la penalización aún a sabiendas que me estaban privando de una victoria que venía logrando con relativa comodidad, y que esto me causaba un perjuicio en la lucha por la corona. Fue una suerte que el coche andaba tan rápido como siempre, porque gracias a eso pude recuperarme bastante y sumar aunque sea algunas unidades”, manifestó tranquilamente Ciccarelli, con respecto a la penalización.

Coronas deja pasar Olavarría

Waldemar Coronas anunció que no estará presente este fin de semana en Olavarría cuando se dispute la 14ta. fecha del Turismo Carretera, tercera de la Copa de Oro.
Los motivos de la ausencia se deben a que el piloto de Lezama no llega con los trabajos en el Ford luego de sufrir un fuerte golpe mietras se desarrollaba la tercera serie del TC en San Luís y que se vieron involucrados Mariano Werner, Ariel Pacho y Guillermo Ortelli.
El equipo de Coronas se encuentra abocado en estos momentos a finalizar la reconstrucción de la parte trasera de la unidad bajo la supervisión técnica de Maxi Juárez.
Waldemar estará ensayando con su Ford en las próximas semanas en el autódromo de La Plata para constatar el funcionamiento de la unidad tras los trabajos realizados y además, para tener un parámetro de cara a lo que será la competencia que se llevará a cabo en el Roberto Mouras el 6 de diciembre.

Se presenta la última del TC 2000

Con la realización de la conferencia de prensa el miércoles 11 de Noviembre a las 11:00 horas en la Plaza Pringles de la capital de San Luis, quedará oficialmente presentado el Gran Premio Coronación y la tercera y última etapa del Endurance Series del calendario 2009 de TC2000.
De la misma participarán los pilotos José María López (Equipo Petrobras), Emiliano Spataro (Fiat Pro Racing Team) y Fabricio Pezzini (Vitelli Competición) quienes junto Sr.Carlos Bassi de Vialidad Provincial, al Sr. Claudio Poggi (Ministro de Turismo, Cultura y Deportes), al Sr. Saúl Ivan Ortega (Gerente de PROVENCRED) y a otras autoridades provinciales y municipales.
En el lugar se exhibirán los Show Car de Honda, de Fiat y de Toyota, con los cuales varios invitados serán acompañantes de los pilotos sobre las unidades que recorrerán la ciudad.
En la plaza también se instalará un simulador con el juego de TC2000, para que el público desafíe a los pilotos presentes, consigan un autógrafo y puedan estar bien cerca de sus ídolos. Además se podrán adquirir los tickets anticipados, ya que se montará un punto de venta desde las 09:00 horas.
Fecha: Miércoles 11 de Noviembre
Lugar: Plaza Pringles de San Luis
Hora: 11:00 horas
Participantes: José María López (Equipo Petrobras), Emiliano Spataro (Fiat Pro Racing Team), Fabricio Pezzini (Vitelli Competición), Carlos Bassi de Vialidad Provincial

Morgensten cambia de equipo en Top Race

Luego de la competencia del fin de semana en Comodoro Rivadavia, Rafael Morgenstern confirmó su salida del equipo Oro Racing Team ante la falta de resultados en las últimas competencias. El piloto misionero ya tiene todo cerrado con el equipo Azar Motorsport para llevar su Mercedes Benz al taller de Del Viso, propiedad de Javier Azar.
“Acabamos de culminar una etapa con el equipo Oro Racing en la cual siempre dimos todo de ambas partes pero los resultados por distintos factores no se pudieron dar. Nos hemos desvinculado en exceñelentes términos, y ahora ya estamos pensando en llevar en la semana el auto a Del Viso, ya que hemos llegado a un acuerdo con Javier Azar para ingresar al equipo Azar Motorsport, con quien ya había tenido contactos el año pasado y por distintos factores no pudimos cumplir con el proyecto. Ahora podremos hacerlo y espero que sea por mucho tiempo, esa es la intención de ambas partes”, comentó Morgenstern a polepositionweb.com.ar.
De esta forma, el misionero ya estará en Resistencia compartiendo la estructura con Gonzalo Perlo, con quien curiosamente había comenzado en el Patagonia Racing a principios de año, hasta la disolución de este equipo.

Stoner lidera los ensayos en Valencia

El australiano Casey Stoner (Ducati) marcó el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamiento de la tres programadas en el circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia) y en los que el mallorquín Jorge Lorenzo (Yamaha) y su compañero, el italiano Valentino Rossi, fueron segundo y tercero, respectivamente.
El trazado valenciano acoge desde hoy hasta el próximo miércoles los últimos entrenamientos del año que servirán para comenzar a preparar la temporada 2010, en los que debutarán algunos de los componentes de la nueva cilindrada Moto2 junto a las MotoGP.
Stoner completó un mejor crono de 1:32.660, un registro tan sólo 25 milésimas superior al del mallorquín Jorge Lorenzo (1:32.685), mientras que Rossi cerró su vuelta más rápida. Sólo los tres primeros lograron bajar de 1:33, ya que Dani Pedrosa (Honda) acabó con 1:33.088.
Además, estos test colectivos han posibilitado el debut del piloto valenciano Héctor Barberá como piloto de MotoGP, al manillar de una Ducati del Aspar Team, que también se estrena como equipo de la máxima categoría del motociclismo.
Así, los cuatro primeros clasificados de la temporada de 250cc se han pasado a la categoría reina y entre ellos el joven de Dos Aguas que será el primer valenciano en correr en la clase de MotoGP Igualmente, esta primera sesión de entrenamientos también ha facilitado el debut de Álvaro Bautista como piloto oficial de MotoGP, enrolado en el equipo Rizla Suzuki.
La sesión de entrenamientos, que ha durado cuatro horas, apenas ha tenido incidencias, excepto las salidas de pista protagonizadas por el español Aleix Espargaró (Pramac Racing Ducati), el francés Randy de Puniet (LCR Honda) y el australiano Casey Stoner (Ducati Marlboro), quien se ha pasado de frenada en la zona más revirada del circuito.
Dani Pedrosa ha sido otro de los protagonistas de la jornada, ya que el catalán debe configurar por completo la moto para adaptarse a unas nuevas suspensiones.
Los entrenamientos continuarán mañana desde las 9 de la mañana hasta las 17.00 horas con los mismos protagonistas sobre el asfalto de Cheste. Los mejores tiempos de la jornada son los siguientes:

1.Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team 1′32.660
2.Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 1′32.685
3.Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team 1′32.826
4.Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda 1′33.088
5.Nicky Hayden (USA) Ducati Marlboro Team 1′33.358
6.Ben Spies (USA) Monster Yamaha Tech 3 1′33.496
7.Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda 1′33.675
8.Mika Kallio (FIN) Pramac Racing 1′33.726
9.Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP 1′33.775
10.Marco Melandri (ITA) San Carlo Honda Gresini 1′33.839

Prueban en Paraná

Los equipos de Fórmula Renault 1.6 Litoral Group y Litoral Group Fórmula, comandados por Gabriel Bonavía, cumplirán ensayos en el autódromo de Paraná, preparando su participación en las 11ma. y 12da. etapas del Campeonato Argentino que se disputarán en el circuito de Potrero de los Funes, provincia de San Luis, entre el 27 y el 29 de noviembre próximos.
El Litoral Group será la primera de las estructuras que trabajará en la pista ubicada en la capital de la provincia de Entre Ríos. Allí estarán durante el jueves y viernes de esta semana, Gianfranco Collino, Roberto Arato y Martín Aimar sobre los Tito02.
En tanto, el miércoles de la próxima semana, será el turno del Litoral Group Fórmula, ya que Octavio Chagas y Amadís Farina, llevarán adelante una evaluación de valores de puesta a punto en el mismo escenario.

Avila cree que su equipo es candidato al título

Cristian Avila, uno de los directores del AS Racing, analizó las posibilidades del equipo y de José María López, uno de los diez pilotos que definirán el certamen 2009.
“Somos grandes candidatos al título, no solo porque obviamente estamos entre los diez con chances, sino porque además estamos fortalecidos como equipo y tenemos a un piloto contundente, que de contar con el medio mecánico tiene más posibilidades, hoy por hoy, que el resto de ganar”, comenzó analizando Avila.
Luego del triunfo de ayer de punta a punta el preparador continuó: “Ganamos siete clasificaciones y eso nos da buenas chances de repetir y asegurar esos puntos, además de que le genera más presión a los rivales los días sábado. Dimos ventaja al resto ya que José María (López) se sumó al AS cuando ya se habían disputado algunas carreras, pero de todos modos hicimos lo nuestro y podemos arrancar la definición con nueve puntos”.
Para finalizar Avila analizó la actualidad del AS Racing, estructura que dirige junto a Carlos Servadío: “Como equipo estamos muy firmes y confiados en nuestro trabajo. No solo logramos lo que se vio con López, sino que además Sergio Alaux también subió al podio del V6 y en el Junior Echevarría terminó segundo, completando un gran fin de semana. Estamos bien tanto en lo deportivo como en lo anímico. Le brindamos lo mejor a Pecho para que juntos logremos el título y él nos devuelve la misma confianza”.

Arranca la venta de entradas en Mendoza y Córdoba

A partir del día de hoy en Córdoba y en Mendoza también se encuentran a la venta los tickets anticipados para vivir el Gran Premio Coronación y la última etapa de Endurance Series de TC2000, que se disputará entre el 26 y el 29 de Noviembre en el trazado semipermante de Potrero de Los Funes, San Luis.
Al ya anunciado local de PROVENCRED, Sucursal San Luis, ubicado en la Av. San Martín 721 de la capital puntana (Tel. 02652-439912 / 449780), se suman ahora las agencias de Córdoba en 9 de Julio 137 y de Mendoza en San Martin 1415.
Los valores de los tickets anticipados hasta agotar stock, son los siguientes:

ANTICIPADOS

Generales : $40,00
Boxes : $120,00

Una vez agotado el stock de las anticipadas, los valores son los siguientes:

Generales: $70,00
Boxes: $170,00

Todos los tickets son válidos para los tres días.

Se presenta la primera fecha de la final

La cuenta regresiva para la Etapa Final ya comenzó y en relación a la definición, mañana se presentará la primera de las dos carreras que servirán para conocer al campeón 2009 de Top Race. En Resistencia, Chaco, donde se disputará la primera de las competencias el 22 de noviembre, se realizará una conferencia de prensa que servirá como lanzamiento oficial de la prueba.
En la sede de Lotería Chaqueña, en la calle Güemes 46, Juan Manuel Silva y Guido Falaschi, dos de los pilotos que ganaron el derecho a definir el campeonato, brindarán una conferencia a las 12 del mediodía para los medios locales, en los que contarán detalles acerca de la intensa lucha que comenzará en Resistencia.
Top Race visitó una sola vez la provincia, y lo hizo antes de la renovación del parque automotor, en 2004, con victorias de Alejandro Bini y del propio Silva. Por lo tanto, se tratará de un debut para los potentes Top Race V6 en el circuito chaqueño, de 2.695 metros.
Además de Silva y Falaschi se encuentran clasificados para la Etapa Final Omar Martínez, José María López, Mariano Altuna, Emiliano Spataro, Juan Cruz Alvarez, Norberto Fontana, Matías Rossi y Agustín Canapino.

Ledesma y Coronas giran en La Plata

En la jornada de hoy, una máquina del Turismo Carretera y una del TC pista están ensayando en el Roberto Mouras de La Plata.
Cristian Ledesma se acercó al trazado platense con el Chevrolet del JP Racing para trabajar sobre distintos elementos aerodinámicos y configuraciones de puesta a punto bajo la supervisión técnica de Leo Monti.
Waldemar Coronas es otro de los presentes en La Plata. En esta oportunidad, el piloto de Lezama gira a bordo de un Ford de TC pista propiedad de la familia Belichoff, chequeando el funcionamiento de la unidad con la intención de alquilar el mismo para el TC pista.

Werner comienza a definir el 2010

Si bien le restan algunas presentaciones para culminar la presente temporada deportiva, Mariano Werner ya está planificando lo que será el año que viene en su joven pero ya exitosa trayectoria en el automovilismo.
En cuanto a su participación en el TC2000, Mariano confirmó su continuidad en el poderoso Toyota Team Argentina. “Estoy muy contento por poder confirmar que seguiré compitiendo en el equipo oficial Toyota. Darío Ramonda, Diego Bruna, el propio Norberto Fontana y cada uno de los integrantes del equipo me hacen sentir muy bien. Me han enseñado mucho”, comentó Werner.
Mariano debutó en el equipo oficial Toyota en Oberá, el 18 de noviembre de 2007. En la presente temporada se ha visto el mejor rendimiento del entrerriano en el TC2000, habiendo logrado dos victorias y encontrándose a una fecha del final en la 6ª posición del Campeonato 2009. “El año que viene intentaremos darle a Toyota el título que se merece. Para eso trabajaremos”, apuntó Werner a su Sitio Oficial.
A su vez, en el Turismo Carretera, Mariano está presto a confirmar por estos días su continuidad en el equipo de Omar Martínez. “Esa es mi intención. Yo estoy muy conforme con el equipo del ‘Gurí’. Me siento muy cómodo. Y creo que arrancando la temporada a su lado, tendríamos muy buenas posibilidades para hacer un gran año”, sostuvo Mariano, que en 2009 ganó su primera carrera de TC.
De este modo, sumada a la dirección del Werner Competición, Mariano planifica su temporada 2010 sin olvidarse de las cuatro competencias que le quedan por delante: una fecha de TC2000 y tres de Turismo Carretera. “Ojalá podamos terminar el año con alguna otra sonrisa. Ya ha sido muy bueno. Ahora intentaremos terminar lo más arriba posible en TC y en TC2000, donde además intentaremos que Toyota gane la Endurance Series”, finalizó.

Nacho Boero dejo terapia intensinva

Continuando con su evolución favorable, Ignacio Boero abandonó esta mañana la Terapia Intensiva del Policlínico Privado San Lucas, de Río Cuarto, donde ingresó ayer luego del accidente en la Final de la Clase 3, y ya se encuentra en una sala común del sanatorio, donde permanecerá en observación las próximas 24 horas.
Si bien continúa con controles neurológicos y traumatológicos, Nacho mostró una gran evolución en su estado de salud. En cuanto al accidente, Boero comentó: “Lo último que recuerdo es cuando me engrillé al lado de Leo Carducci, antes de largar. Pero después de eso no tengo más imágenes de la competencia y mucho menos del accidente. Quiero agradecerle a todas las personas que me manifestaron su afecto y me estuvieron acompañando: a los chicos del equipo, a la categoría, al personal del sanatorio, a mis colegas, a los sponsors”. Seguramente, luego de las próximas 24 horas de observación, Ignacio será dado de alta.
El Citroën C4 Nº 8, sufrió destrucción total y luego de la recuperación de Nacho se analizarán los pasos a seguir, aunque seguramente se comenzará a construir un nuevo vehículo. El equipo Boero Carrera Pro llegó en la jornada de hoy a Frank, donde está la sede del team, y evaluará la unidad con el fin de determinar las causas del accidente.

Valentino desmiente sobre un ultimatum a Yamaha

Valentino Rossi quiso salir al paso de las supuestas declaraciones que hizo a la BBC2 sobre que Yamaha tendría que decidir entre él y Lorenzo para 2011. El italiano señaló que se debe a una mala interpretación de sus palabras y que su intención es seguir en Yamaha. “No ha sido una interpretación periodísticamente acertada. Yo estoy contento de estar con Yamaha, me gustaría seguir y ya hemos hablado del futuro. Habrá que ver luego si continuaré”, apuntó.
El campeón del mundo de MotoGP dijo que nada ha cambiado entre él y su compañero de equipo y destacó el poder de Yamaha. “El feeling entre Jorge y yo es bastante similar. Con dos pilotos así de fuertes es positivo. Y también Spies parece un piloto veloz. Además de Pedrosa y Stoner los pilotos más fuertes son todos los de Yamaha”, aseveró.
Rossi aprovechó para hablar de sus posibles contactos con Ducati: “Cuando me han pedido cuáles son las otras probabilidades yo he dicho que Ducati podría se una, pero yo no he hablado nunca con Ducati”. “Yo me divierto y todavía estoy en forma. Casi seguramente seguiré con Yamaha. Siempre he dicho las mismas cosas. No he dicho nada de nuevo”, agregó ‘Il Dottore’.
El italiano quiso cerrar la polémica asegurando que él no es el ‘dueño’ del equipo y que no decide sobre sus compañeros. “Yo no tengo ningún poder sobre mi compañero de equipo. Yo hablo con Yamaha de mí, no digo si éste es mi compañro de equipo o no”, concluyó.
Por otro lado, Valentino probó en Cheste la nueva moto para 2010 y dio sus primeras impresiones. “Es más rápida que la vieja, parece más estable y tenemos más grip detrás. El basculante es diferente, más rígido. Ahora la estamos probando con el motor de 2009, pero esperamos más caballos en 2010. Hasta febrero no lo probaremos”, explicó.

En Jerez comienzan las pruebas pensando en 2010

El equipo Red Bull hará su aparición en una prueba de test del 1 al 3 de diciembre en Jerez y uno de los afortunados en pilotar un F1 será Daniel Ricciardo, campeón de la F3 británica de 2009.
Ricciardo es un protegido de Red Bull que ha dominado la F3 desde principios de año a pesar de participar en la competición por primera vez. Pero el joven venía preparado: ya se había graduado anteriormente en la Fórmula Renault.
Ricciardo estará acompañado de Brendon Hartley, quien conducirá a bordo del F1 de Toro Rosso. “Vamos a probar a Hartley y ya veremos si tenemos que llamar a un segundo conductor para que se una a Red Bull en estos test”, comenta Franz Tost, jefe del equipo Toro Rosso.
Además de Red Bull y Toro Rosso, muchos son los equipos que le ofrecen a sus jóvenes pilotos la posibilidad de pilotar un monoplaza de Fórmula 1 una vez han ganado campeonatos de otras categorías inferiores. Ferrari, por ejemplo, se encarga de las jóvenes promesas de la F3 italiana y les premia con pruebas en Fiorano. Williams, por su parte, ya ha confirmado que le dará la oportunidad al español Andy Soucek, ganador de la F2, de probar junto a Nico Hulkenberg en diciembre.